Simona Onori于2003年以优异成绩(电子和计算机工程)获得Laurea学位，2004年获得电气工程硕士学位，2007年获得控制工程博士学位，分别毕业于罗马大学Tor Vergata、美国新墨西哥大学阿尔布开克分校和罗马大学Tor Vergata。
她是斯坦福大学能源资源工程的助理教授，斯坦福能源控制实验室(Sta10bet bwin10博官网nford Energy Control Lab)的主任(2017年以来)。此前，她曾担任克莱姆森大学(Clemson university)国际汽车研究中心(CU-ICAR)的助理教授(从2013年到2017年)，在那里她还担任电气工程的职位。十博网站怎么进入2007年，她在意大利罗马的泰利斯-阿莱尼亚空间公司(十博网站怎么进入Thales-Alenia Space)担任控制研究职位，在那里她致力于开发卫星控制姿态稳定的控制算法。2007年至2013十博网站怎么进入年，她是俄亥俄州立大学机械工程系的讲师，也是汽车研究中心的研究科学家。
她曾在特兰托大学(2014年，意大利)、北京理工大学(2015年，中国)和奥尔良大学(2016年，法国)担任访问教授，她是PSG理工学院(2018年，印度)的杰出访问教授。
她获得了2019年的卓越奖的董事会,克莱姆森大学,2018年全球LGChem创新大赛,2018年拉尔夫·r·Teetor教育奖项,汽车工程师协会,2017年NSF事业奖,2017年克莱姆森大学工程学院院长和科学的教师学者奖,2017克莱姆森大学Esin Gulari领导力与服务奖，2016年能源领导力新兴领袖奖(卡罗莱纳)，2015年创新奖(南卡罗莱纳)，2012年Lumley跨学科研究，2011年TechColumbus杰出技术团队奖。十博网站怎么进入2015年至2017年，她担任IEEE CSS汽车控制技术委员会主席，2015年起担任IFAC汽车控制TC7.1 TC副主席，2012年起担任SAE International Journal of Alternative Powertrains的副主编，2019年起担任IEEE Intelligent Vehicle Transactions的副主编。她合著了一本书，2本书章节和120多篇同行评议论文，内容涉及混合动力汽车的模拟、优化和控制，电化学过程和催化转换装置(如电池和后处理装置)的估算和控制。