安全电池系统的极端快速充电（SAFC）

10bet bwin10博官网斯坦福大学正在建立一个用于安全电池系统的学术工业联盟（SAFC），以满足快速增长的消费电子，电动汽车和电网存储市场的需求。SAFC的重点是电池单元和系统，并与Precourt Energy Institute for Charger和充电基础架构的BITS和Watts倡议合作。
对财团的需求植根于跨越多长度尺度的多学科，以应对现有和新兴的电池电池化学中的这一巨大挑战：（1）在现有的电池电池中具有石墨阳极和金属氧化物阴极（2）在新兴高能化学（SI和LI金属阳极，硫磺阴极）和固态电池（3）数据驱动的高能充电（2）数据驱动的高能充电（2）设计具有出色安全性和电池寿命的极端充电协议的方法。（4）传感，热管理和电池电池整合到包装和系统中。该财团将涉及在这些领域工作的斯坦福大学教职员工，以及涉及10bet bwin材料，细胞，包装和系统的行业合作伙伴。

该财团将包括核心教师，关联的学生和研究人员以及致力于每年为财团池贡献一个或多个令牌的Storagex行业成员3年。十博网站怎么进入十博体育官网在线平台行业成员将被称为财团行业成员。

SAFC联盟行业成员包括外壳，应用材料和Murata

游泳池的资金将用于支持以下一个或多个：财团种子项目，财团研究项目以及相关研究人员和学生，财团管理和财团学生实习十博网站怎么进入十博体育官网在线平台

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2021年的3个资助项目

1.在电解质电极接口附近的工程离子溶剂化和充电率
pi：简秦， 化学工程，秦组

快速充电期间锂离子和循环稳定性的沉积速率与大量电解质和电解质电极界面中锂离子的溶剂化结构紧密相关。该项目将结合理论和模拟，以研究介电筛选的空间变化，界面附近的离子溶剂化结构以及溶剂重组自由能。目的是确定影响电极附近异质特征的分子特性，例如电荷分布和极化性。

2。预防快速充电期间电池电极的机械故障

pi：温迪·古（Wendy Gu）， 机械工业，GU实验室

快速充电锂离子电池的开发（在充电站<10分钟）将大大加速消费者采用电动汽车。一个主要的技术障碍是循环过程中电池电极的机械降解，从而导致充电容量和电池寿命降低。该项目将使用纳米机械测量值直接测量以高应变速率和循环载荷下的单个颗粒的强度，变形和故障。机械故障机制将与电池测试期间的循环寿命，功率输出，容量褪色和微观结构变化相关。

3。材料搜索固态电池的快速充电

pi：埃文·里德。Co-Pi：布兰迪勒索，，，，埃德·洛梅利（Eder Lomeli），材料科学和工程，里德集团

我们试图确定固体电解质，阳极和阴极的新组合，以减轻快速充电的常见障碍，包括界面动力学和机械效应。我们将通过将数据科学方法与有助于这些特性的材料的化学，结构和电子描述来梳理数据科学方法来确定最有希望的候选人。我们试图鉴定具有最小或没有界面化学的组合，以及可以减轻界面化学的合适涂层，并扩大常见研究固体电解质的电化学稳定窗口。